永久的山地车怎么样请骑过得朋友给个建议
上班用的话还是选征途510比较好，性价比比较高，三个轴都是轴承的，540是前后碟刹，低档车的碟刹质量都不好，好多人都反应有抱死现象，为了安全考虑还是选510或是txt6600吧
永久山地车怎么样？
永久，凤凰国产老牌，可惜厂家都倒了，现在网上在卖的都是找别人代工的山寨货，比一般的山寨强一点，但还是山寨。大牌汽车牌子的山地车那是纯山寨。
永久山地车怎么样？
山地车关键的要看车架做工，除了车架还有刹车、前叉、变速、传动这些会影响骑行感觉和寿命，这些车看着性价比很高，但是刹车前叉还有变速传动装置比较差。永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。那时，农村娶媳妇往往用"永久牌"接新娘子。随着私家车、公交车、轨道交通等出行方式的多样化，"永久牌"自行车淡出人们视线。品牌标志上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一。新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。
永久山地车自行车怎么样，大概多少钱
从最低端的四五百块到两千的高端型号都有，价格取决于车型和关键配置的等级（包括车架、变速套件、轮组、刹车、前叉）。越便宜的，配置的等级（用料、工艺、品质、耐久度）越低，比如几百块的一般是老式的钢车架，重，容易生锈；接近千块和一两千的是铝架，轻，不生锈。同理，贵的车，变速套件也好，换挡顺畅灵活，寿命长，比如千块以下的多用台湾微转甚至国产变速套件，手感和耐久度明显不如日本禧玛诺或美国速联的。前叉也如此，低端车配钢管的弹簧避震叉，很重 避震效果也不佳；高端的是铝管 油簧叉（遇到坑洼路面你就比出来了，骑过油簧叉的就再不想碰钢的弹簧叉）。。。具体你根据自己消费力先定价位！比如1500块的，然后再具体选1500范围的车型。如果预算1500或以上，就不要买永久 凤凰的了，都是低端货（别看几十年前中国号称：世界自行车王国“，永久 凤凰 飞鸽依靠国内庞大市场取得了”名牌“称号，但技术很落后，现在更是），买捷安特或美利达（世界级公路车和山地车的一线之列，尽管还有十多个欧美一线比捷安特 美利达还专业）、国产品牌性价比最好的是喜德盛！ 以国内市场1500-3000价位（最大保有量）的车型，捷安特 美利达的口碑最硬，喜德盛的性价比最好，下面还有：台湾千里达、国产UCC（其实很多人不了解，ucc是台湾一线大厂卜威的股东，卜威是给闪电 崔克 LOOK 佳能戴尔国际超一线整车代工的）、国产马丁-烈风、米赛尔和眼镜蛇等。再下面还有数个打着“欧美”旗号的本土牌子（虽然手法略显低劣，但车型性价比技术还是可以），有“意大利”JAVA、“联合国”SAVA、“德国深圳市”骓特、“美国浙江州”骓驰等等。凤凰 永久 飞鸽排不上号的（永久 凤凰其实早已不是当年的了，现在天津 山东 金华等多个小厂都在出，每辆车向永久 凤凰缴纳几十块的品牌使用费后就可以用永久 凤凰的商标了），他们的所谓高端级别，在捷安特 美利达 喜德盛来说，是中低端的。
永久山地车800左右的怎么样？
正品的永久卖800块，用于上班、买菜还不错，起码不会因某些零件和配件质量太差导致骑行事故。但你别买到假的，作坊出的。此外，永久 凤凰 现在本身是“加盟”方式，一部车缴纳28元（前几年的价格）就可以帖永久商标、天津 河北 山东等数家自行车厂在做，品质不在一条线上。如果有长期骑行出游、骑行锻炼的计划，则强烈建议花1500左右买捷安特、美利达的，尽管这个价位在两牌中是低端，但质量口碑摆在那里，而且骑行的舒适性、后续可升级型性等要强。喜德盛的也可以，国内的一线。环球ucc、千里达、米赛尔的1500左右的也可以。永久 凤凰 老早就不行了。
