四川沪蓉高速客货车相撞，已致6死28伤，这起事故究竟是谁的责任？
货车与客车相撞，造成6死28伤。有人说，货车速度过快导致的。蹊跷的是，事故中，一辆川R白色小轿车司机却被带走调查了，这不免让人产生猜想，是不是大货车为了躲避小轿车，急转向才冲入了对向车道，才酿成的此次严重的事故。据官方通报，确定了此次事故为三车相撞。车损严重，树木撞断还原事故现场重点：匝道出口处是第一事故现场，客货相撞的地点是第二事故现场。有目击者称，先是大货车与一辆白色小轿车相撞，而后大货车为了躲避小轿车，冲过了隔离带，正好与迎面驶来的客车相撞，事故较为严重，轮胎、玻璃碎片散落了一地，连道路旁的树都撞断了好几棵。货车与小轿车是如何相撞的？清理现场时，白色小轿车的左后部凹陷，而不是正后方。这一点很重要，能够说明两点：第一，小轿车驶在货车前方。第二，小轿车驶出匝道至高速路时，还没有完全摆正车身。正常来讲，从匝道驶出来后，应由主路车辆先行。也就是说，小轿车并没有按照交通规则来让行大货车，才会发生碰撞，也正因如此，大货车为了躲避小白车，而后急打转向，最终才会冲入对向车道，与客车相撞的。白色轿车的行为令人感到气愤。2因躲避小车的事故数不胜数因为小车在道路中急停，或急转，导致后方车辆为了躲避，酿成事故，而小车却扬长而去，类似事件数不胜数。2020年，8月25日，江西高速路段，一辆白色小轿车马上要错过了匝道口，此时，他突然变道，而后又停车，后方大货车为躲避，冲向了隔离带，发生了侧翻。2020年，11月27日，杭州高速路段，一辆白色小轿车，错过路口，急速右转，大货车为了躲避，冲入隔离带，险些掉入山谷里。1月14日，浙江一段高速公路上，一辆黑色小轿车错过匝道，紧急右转，后方集装箱半挂车为了躲避他，发生了侧翻，大量燃油流出，一旦起火，很容易造成人员伤亡。而黑车司机头也不回地扬长而去，仿佛跟他没有关系一样。类似的事件不一一列举，实在让人气愤。3大货车为何会选择避让大货车有保险，发生交通事故，完全可以由保险公司理赔。大货车面前，小车是多么的脆弱，一旦相撞，，小轿车难免车毁人亡。大多数大货车司机都选择的是躲避，一个大货车司机说了这样一句话：“我车子零件坏了，可以花钱换个新的，可人家的胳膊，腿要断了，就没有办法换新的了。”在危险面前，大货车司机想到的是避免让对方受伤，可小车司机往往是逃之夭夭，令人气愤。4让速不让道有很多网友便说：“以后再有这样的事，不要轻易转向，或许还会减少损失”。这话并不是玩笑话。有一句叫“让速不让道”。是因为，一旦因躲避而让道，发生了事故，自己就要承担责任。网上流传这样一段事故，引发了很大的争议：一辆小轿车，越过双实线转到了对向车道，此时对向车道的轿车为了躲避他，越过双实线左转到了对向车道，此时正与迎面驶来的另一轿车相撞。而这个最开始变道的轿车只被罚了200，记了3分。而因躲避他发生交通事故的另外两辆车，车损达到12万。有人说，这个无良变道的轿车应该判十年。现场惨烈此事故中白色轿车有不可推卸的责任此次6死28伤的严重事故，也是因为一辆白色小轿车从匝道驶出，没有注意后方来车，没有让行，大货车为了避让而发生的重大交通事故。而大货车也并非超速，只不过是惯性大而已。有人说，如果这个大货车直接撞上去，也许就不会造成那么多人受伤了。也有人说，以后开车遇到这样的事，一定会谨记“让速不让道”，这句话是多少血的教训换来的。你认为，遇到那些不守交通规则，随意变道停车的人，该不该让呢？
河南客车货车相撞致5死16伤,交通事故责任如何划分
【事件经过】
3月11日，106国道河南省濮阳市南乐县境内发生一起交通事故，一辆大客车与货车相撞，造成5人遇难，16人受伤。目前，伤员正在医院进行救治，情况基本稳定。
记者从河南省南乐县宣传部门获悉，11日上午9时27分，南乐县公安局接到报警，106国道南乐县乔崇町路段发生交通事故，一辆京AM6197客车与一辆豫J73983货车相撞，致使2人当场死亡，19人受伤，部分受伤人员在南乐县医院接受治疗，部分转至濮阳市医院治疗。截至11日下午16时，有3人经抢救无效死亡，其余伤者情况基本稳定。
目前，肇事车辆驾驶员已被警方控制，事故调查及相关善后工作正在有序开展。事故原因还在调查中。
【法律解读】
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的;
2、变更车道发生事故的;
3、倒车、溜后发生交通事故的;
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;
8、逆向行驶的;
9、右侧超车发生交通事故的;
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;
11、冲红灯发生交通事故的;
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;
14、开关车门造成交通事故的;
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;
16、单方发生交通事故。
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
河南一客车与货车相撞致六死五伤，现场情况如何？
河南一客车与货车相撞致六死五伤，现场情况是涉事客车车头严重损毁，前半部分车身已经散架，车头还冒着白烟。一：事件经过3月28日14时左右，河南省汤阴县发生了一起严重的交通事故，一辆载有11人的小型客车由西向东行驶，疑是闯红灯后与一辆由北向南行驶的货车尾部相撞，事故造成3人当场抢救无效死亡，3人经医院抢救无效死亡，还有5人受伤。事故现场客车车头损毁严重，前半部分车身已经散架，车头冒着白烟，客车司机已被当地公安机关依法控制，具体事故原因还需进一步调查。二：事故责任这起严重人员伤亡的交通事故，如果是载人小客车存在闯红灯的违规行为，根据《中华人民共和国刑法》第133条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公共财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。这起事故中的小客车驾驶员不仅将承担严厉的刑事责任，还需要向受害人进行相应民事赔偿，包括死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费、精神损害抚慰金等。所以我们不能为了贪图一时的便捷而不遵守交通法规，一旦发生重大人员伤亡事故，将会受到法律的严厉惩治和财产损失。三：事件教训事件中的小客车司机并没有在车祸中死亡，大概率是因为司机有系安全带，而我国国内很多客车上的乘客为了一时便利，都不喜欢系安全带，一旦发生严重的车辆碰撞事故，很多车内乘客都会被巨大的惯性抛出车外或者互相挤压致死，作为客车乘客为了自己和他人的生命安全，在车辆行驶过程中都必须系好安全带。作为客车的驾驶员，手上肩负着多条无辜的生命，上路开车务必严格遵守交通法规，做到不超速、不超载、不闯红灯。建议客车上安装检测乘客安全带系统，当车辆系统检测到座位上有乘客，但乘客未系好安全带时，会不断发生警告声音，提醒司机提醒乘客系好安全带，如果乘客仍未系好安全带，将限制车辆的最高时速，让车辆保持在一个低速状态下行驶，强制让乘客系好安全带后车辆才能恢复正常的驾驶，尽量避免因乘客无系好安全带而导致严重的人员伤亡事故。
