就是馋它的身子！法拉利Roma敞篷版来了，3.4秒破百！
要问哪个跑车品牌在国内的影响力最大，那非法拉利莫属，很多对汽车品牌不太了解的人，你问他迈凯伦、阿斯顿·马丁他不一定知道，但问他法拉利他不一定完全了解，但肯定不会说不知道。而近期，法拉利又有了新动作，发布了Roma Spider的官图，也就是Roma敞篷版，让用户们又多出了新选择。那么，Roma敞篷版究竟实力如何呢？法拉利Roma早在2019年的时候就发布了硬顶版本，直到今时才发布其敞篷版本，对比之前的296系列硬顶与敞篷版发布的间隔，Roma敞篷版确实让大家等得太久了。外观上，Roma敞篷版的设计与硬顶版基本相同，整体轮廓给人感觉优雅流畅，车头中网是多孔式设计，大灯设计得较为修长，最前端与中网紧密相连，灯组内部被LED灯带分割成两部分，很有特点。Roma敞篷版的侧面是它最漂亮的地方，软顶敞篷的设计与整个车身非常贴合，说它是艺术品也不为过，作为入门跑车，软顶的设计明显比最早的入门产品California T的硬顶要好看很多，不知道大家是否有同感。敞篷机构在车速不高于60km/h的时候，在13.5秒内可以完成开篷或闭篷，速度还是不错的。另外，轮圈的样式与硬顶版保持一致，“五星”的造型虽然布局简洁，但视觉效果还是很不错的。Roma敞篷版的车尾同样与硬顶版保持一致，整体线条非常简洁复古，没有特别复杂的元素，两侧的尾灯算是车尾最吸引眼球的元素了，设计小巧玲珑，细节上被扰流板贯穿，与前大灯形成了不错的呼应。另外，双边共四出的尾排与大型扩散器的设计也大大提升了整车的运动气息。Roma敞篷版的内饰布局与硬顶版完全相同，不过当时硬顶版发布的时候，内饰配色采用的是法拉利经典的红黑配色，而Roma敞篷版官图的内饰配色为全黑色，“味道”不纯，不知道红黑配色是否可以提供选装，而是敞篷版就直接不提供了。细节上，Roma敞篷版的内饰配备了16英寸的曲面全液晶仪表屏，这也是在向时代低头，因为之前法拉利的仪表盘都是机械式仪表，虽然科技感不足，但运动气息很足，与跑车定位也更加相符，换成全液晶仪表，多多少少让人感觉少了一些什么。中央的8.4英寸显示屏采用纵置风格，车辆的大部分功能基本都融入其中，三辐式方向盘的跃马徽标与众多的功能按键能提升驾驶欲望，我想任何人都会把持不住的吧？Roma敞篷版采用双门四座布局，虽然后排有两个座位，但基本只能是摆设，平时最多短途应急，大部分时候只能用来当储物空间。动力上，Roma敞篷版搭载的是3.9T双涡轮V8发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米，与之匹配的是8速双离合变速箱，百公里驾驶仅需3.4秒，最高时速可突破320km/h，而与硬顶版相比，敞篷版的车重会降低84kg，轻量化上做得更好，不但能提升驾驶乐趣，还能降低油耗与维修成本，当然对于购买法拉利这个品牌的用户来说，油耗与维修成本基本不用考虑的。 全文总结 法拉利Roma敞篷版的推出，让很多资金不是特别充裕（在土豪里算比较穷的）又喜欢敞篷跑车的用户多了一个新选择，颜值、操控性还是动力，法拉利Roma敞篷版都很有实力，在与保时捷911敞篷版高配、阿斯顿·马丁DB11敞篷版的竞争中占有很大的优势，光是品牌上就已经赢了，不是吗？【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
法拉利将于3月16日发布新车 或为Roma敞篷版
易车讯 近日，法拉利官方发布了一段新车的预告视频，同时宣布该新车将于3月16日正式亮相。依据此次公布的视频片段来看，该新车或为法拉利Roma的敞篷版车型。Roma是法拉利品牌的入门四座跑车，未来其软顶敞篷版车型一旦量产，售价将有望低于法拉利Portofino M，从而成为法拉利品牌的入门敞篷跑车。法拉利Roma首次亮相于2019年11月，该车采用了独特的鲨鱼鼻车头，前进气格栅则采用网眼式中网的设计，搭配两侧横向布局的LED日间行车灯，显得非常复古。修长的前机舱盖以及整体靠后的座舱位置，显示出法拉利Roma前中置发动机和后轮驱动的布局。法拉利Roma摒弃了大量的空气动力学套件，因此其车头部分能够保持简约且优雅的设计。法拉利Roma敞篷版路试谍照相比于现款Roma，Roma敞篷版测试车辆的车顶线条略有不同，貌似采用了织物软顶敞篷机构，据推测其敞篷机构和额外的底盘支撑会带来整车重量的增加，因此动力和操控性能可能会受到一定的影响。参考现款车型的动力配备，法拉利Roma搭载一台3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间3.4秒，0-200km/h加速时间9.3秒，最高时速可达320km/h。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
