汽车原理用英语怎么说
汽车原理的英文翻译_百度翻译
汽车原理
Automobile principle
principle_百度翻译
principle 英[ˈprɪnsəpl] 美[ˈprɪnsəpəl]
n. 原则，原理; 准则，道义; 道德标准; 本能;
[例句]Buck never allowed himself to be bullied into doing anything that went against hisprinciples
[其他] 复数：principles
关于通信原理
有点没太明白你的意思，还是努力解答下，如果有什么地方不是你要问的，麻烦你再补充。
首先要明白PSK和PCM分别是什么，才能知道各自的特点和如何表示。
PSK，是Phase-Shift
Keying的缩写，中文意思是移相键控，有二进制移相键控（2PSK或者BPSK），也有多进制移相键控（MPSK）。它是一种数字调制方式，作用是进行一种D/A转换，通过数字信号控制正弦载波的相位来达到调制目的。
PCM，是Pulse-Code
Modulation的缩写，中文意思是脉冲编码调制。它是一种信源编码，作用是进行一种A/D转换，通过抽样、量化、编码将模拟信号转换成二进制码组。
再说说PSK和PCM里如何表示信号0和1，这里你问的是0和1，那么想必指的是二进制，那么：
对于2PSK，Acos2πft表示信号的“1”，-Acos2πft（即Acos(2πft+π)的化简形式）表示信号的“0”，其中A表示载波幅度，f表示载波频率，归一化的情况下，A可以取1。也可以看到，“1”的相位是0，“0”的相位是π,这就是相移键控调制的特点。
对于PCM，本身就是数字信号，如果要从信号的角度来描述“0”和“1”的话，“0”就是零电平，“1”就是幅度为A的脉冲电平（理想化的可以看成方波）。
二者各自的特点比较明显，首先可以从定义和作用来看，其次，PSK是属于频带部分的，PCM是属于基带部分的。
如果你问的是PCM系统的线路码型，那就更复杂了。可以再补充。
