军舰系列新成员 比亚迪全新SUV专利图曝光
易车讯 日前，我们从国家知识产权局获取到比亚迪全新SUV车型的专利图，从设计层面来看，新车预计是比亚迪军舰系列的新成员。从图片中可以看到，新车与驱逐舰05采用相同的设计元素。横贯中网多个镀铬饰条是标志性的设计元素，看上去富有层次感。从专利图来看，新车并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，侧面的线条是一副标准的SUV样式，方正的车身看上去更显魁梧，尾灯部分采用贯穿式的设计。动力部分，预计新车也会搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。新车同样提供两套EHS电混系统可选，分别为EHS132和EHS145，电机最大功率分别为132kW和145kW，电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m。此前，比亚迪已经注册了多个与“军舰”相关的名称，例如驱逐舰、巡洋舰、战列舰、登陆舰、护卫舰等。新车目前名称并未对外公开，相信会是注册名称中其中一个，我们也会持续关注。驱逐舰05
比亚迪全新硬派SUV谍照曝光 售价或达百万级
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了比亚迪全新硬派SUV的谍照，新车造型十分硬朗，并且采用了非承载式车身设计。动力方面预计将提供插混以及纯电车型。造型方面，由于车辆被严密包覆，因此并不能看到太多细节，但通过轮廓来看，新车将采用硬朗的设计风格，车头或将配备大尺寸进气格栅，尾部还配有外挂式备胎。据悉，新车定位硬派SUV车型，将采用非承载式车身，动力方面预计将提供插混以及纯电车型。据悉，车辆的售价或将达到百万级。根据易车App“热度榜”数据，比亚迪在同级别竞品中排名第18，日均关注度50.89万。如需更多数据，请到易车App查看。
比亚迪宋plus dmi
比亚迪宋plus-dmi是目前比亚迪汽车集团旗下最火爆的一款紧凑级SUV。该车型搭载比亚迪自主研发生产的dmi油电混合动力系统。也是目前汽车市场上最好的一款油电混合系统，比亚迪宋plusdmi整车生产在西安比亚迪基地。动力方面宋PLUS-DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率为110马力，这应该得益于电机在车辆起步时带来的初段加速能力。在高速与山路的驾驶过程中，Sport模式下宋PLUS-DM-i的动力十分丰沛，即便是100km/h-120km/h的加速过程中，也能让人体验到推背感。油耗方面DM-i技术是“以电为主的混动技术”。高速工况下，发动机与电机同时做工，支持车辆运行，同时为电池补电。低速工况下则以纯电为主，如果电能不足，发动机则会介入为电池补电，以此实现较高的燃油经济性。内饰方面除了一以贯之的科技感外，车内大量使用了软皮包裹，仿皮座椅的包裹性、支撑性也十分优秀。空间表现上，即便坐在后排，较长的坐垫、可调节角度的后排座椅、较宽敞的膝部空间，也让乘客在长途旅行中较为惬意。
比亚迪宋 Plus DM 谍照 又多一个选择
目前比亚迪宋 Plus 仅提供了燃油版与纯电版车型，这次国内媒体曝光的一组谍照显示，比亚迪宋 Plus DM 或将很快来到各位面前。此前，燃油版的比亚迪宋 Plus 已经在 9 月正式上市，但 EV 版本的目前仍然只是发布尚未上市。从外观来看，该车延续了此前发布的燃油版造型设计，运用了 Dragon Face 3.0 的设计语言，镀铬饰条贯穿了两侧的头等，拉宽了横向视觉。大嘴的设计让整车看起来威武十足。车尾设计与燃油版车型也基本相同，两侧分布了充电口与加油口。根据此前比亚迪宋 Pro DM 的布局设计，充电口或位于右侧。车身尺寸预计与比亚迪宋 Plus 燃油版一致，为 4705 / 1890 / 1680mm ，轴距为 2765mm。内饰方面，新车的内饰与燃油版的保持一致。Dlink 3.0 的选装大屏依旧搭载，但是整个中控屏都被遮了起来，不知是否会与燃油版在细节上有所不同。动力方面，目前没有任何消息，请持续关注我们的动态。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又现三块拼接屏，比亚迪申报专利图，难道还有量产可能性？
在去年上海车展上，比亚迪展示了一款名为E-Seed GT的概念车，当时就盛传这是汉的原型，现在“汉”实车已经正式申报新车准入目录，也已确定就是基于E-Seed GT概念车的一些元素开发而来，那么概念车的很多元素也只能当作一看概念元素来看待了，不过在最新的目录申报图里，我们还是看到了比亚迪申报了拼接三屏的相关信息，也就是说当时确实动过相关的念头，只不过最终量产版的“汉”放弃了三屏规划，但不代表以后三屏方案就此放弃，指不定那一天突然蹦出来。上下对比就能非常清晰看出，量产汉EV版的车头造型几乎就是照着E-Seed GT概念车来做，当然量产版车厢由跑车风格变为普通轿车导致整个造型比例的变更，因此细节势必要做相应的调整，好在元素基本接近，而且说实在的本文的重点也不是外观层面。内饰方面概念车里最大的亮点就是三块拼接屏幕的出现，并且从官方视频截图本身公布的信息来看，三块屏幕还能各自独立滑动，并且能旋转，不敢说三块都旋转，起码中间那块的旋转是毫无疑问的。而在另一张截图中能清晰地看到三块屏幕拼接到一块之后形成了一个完整的带鱼屏，尺寸相当巨大，其实三块屏幕本身并不是比亚迪的首创，起码理想ONE就拥有三屏设计，还有一些车型的三屏是各自独立安置的（固定死），但是这种拼接并能独立旋转的却是比亚迪首先采用的设计。现在唯一的问题就是真正到汉实车量产之后，内饰彻底变更，完全看不到任何概念车的身影，与宋MAX开始的T型中控台思路基本一致了，当然细节修改的相当惹眼，中间黑色烤漆面配合两侧翼展式镀铬装饰片，非常棒的点缀设计。但在最新一期专利申报图中，去年五月底申报的三屏思路还是现身了，从规格尺寸来看应该就是把概念车的三屏方案直接申报专利，并且申报图可以清晰的看到屏幕拼接之后车载互联系统就融为一体化，同时注意一个细节，也是官方视频中没有体现的，那就是屏幕边框非常明显，拼接之后可以清晰的看到边框出现，未能实现全镜面化，不排除这就是最终放弃的主因之一，毕竟三屏是可以滑动的，屏幕接触并非完全的固定化，行驶状态中相互之间的摩擦在所难免，因此边框是必须出现的，起码也是一个防磨损保障，相比之下现在量产汉上的单独旋转屏幕就无需考虑这些复杂的问题。而从背面也能看到分割线的出现，能否量产化确实不好下结论，关键就是各自独立旋转的设定恐怕不容易实现，带鱼屏的尺寸即使是拼接之后也不算小，对于驾驶一侧的视线遮挡就成了一个问题，相比之下理想ONE的固定且嵌入到中控的三屏方案不受此影响，当然有了相应的思路，也许比亚迪还是想将其实现，轿车可能限于车厢高度的问题无法立即实现，那么车厢高度有一定保障的SUV车型呢？再耐心等等，也许比亚迪会给我们更多的惊喜。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实车内外质感相当出色，比亚迪汉量产版内饰实拍图首次曝光
比亚迪2020年最重磅的旗舰轿车比亚迪汉已经于工信部正式亮相，并曝光了各种谍照，但此前工信部证件照的素面朝天以及部分试装车内饰谍照的朴素多少让粉丝们有一些遗憾。而近日网络上传出一组比亚迪汉的正式版清晰实拍图，新车不管是外观还是内饰，都展示出了非常出色的质感，远胜于此前的各种曝光。在外观方面，本次曝光了DM版和EV版各一张图片，两车都采用了亮银色车身涂装，这也可能是未来汉的主打配色，看起来比此前的大红主打色更深沉显档次。而在线条和细节样式上新车则与工信部曝光的并没有太大区别，但图中实车体现出非常出色的漆面质感，在灯光的映衬下显的很有档次。内饰则是本次曝光的重点，不同于此前的试装车，本次新车完全实装了所有零件，基本还原了此前的设计图。造型独特的双幅方向盘首先令人眼前一亮，而门板上金属、木纹、皮革等多种工艺多材质搭配出环抱式的设计风格，有着不输奔驰的气质。中控台面有大面积黑色亮面工艺覆盖，只要不粘指纹就能显示出很强的档次感，而多种其它材质的辅助以及方格状空调出风口也很有特色。最后，中控可旋转屏幕的高度确实降低了不少，显得不再那么突兀。根据此前消息，新车三围达到4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型旗舰轿车，并有着DM3.0总成插电混动版及搭载刀片超级铁电池的EV版可供选择。从曝光图片中可以看出比亚迪汉正在进行宣传片的拍摄工作，新车应该会在近期有更多信息放出，并在4月北京车展与全国消费者见面，有望6月上市，能有怎样的表现，非常值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
