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业主的迷惑
逸景翠园的刘先生对小区停车难有本人的见解：“我察看过,福州租房，小区内的架空层跟旷地假如公道规划，最少能够增长上千个车位，如果再采取机械破体停车装备，还可以再增添一倍以上，小区泊车难的问题基础上就解决了。由于小区很大，出口良多，计划治理得好，同样也可以实现人车分流。”
依据《广州市停车场建设管理条例》，刘先生的倡议不无情理，《条例》划定，应用业主共有途径和其余场地规定停车位的，只有经由三分之二的业主批准即可。
管理处的大锁
对刘先生的“合理化提议”，物管和开发商是怎么望的呢？
因为小区很大，刘先生常设停车的处所又遥，有时候买的货色多了，或者出差行李较多，会偶然把车开到楼下，但是前未几,福州房地产，刘先生过完春节从老家回来，带的东西较多，想把车开进小区，但是保安却谢绝放行。和刘先生一样要开车进小区的业主还有好几位，和保安争吵起来：“到底是谁的小区，业主开车回去放点东西的权力都不了吗？”保安说：“引导让放咱们才干放。”天下着小雨，大家各有急事，几辆车堵住了小区大门，很快邻近道路塞成了一团，但是保安视若无睹，最后，几位业主一怒之下协力将大门的锁给砸了。
然而，物管的归应方法却是,福州买房，多少天后贴出了一则通告，发布今后除消防车、救护车等之外的所有车辆一律不准入入小区。小区大门上加了更大的铁锁。
关键
开发商的逐利本性
目前，广州的住宅小区，车位不足的景象广泛存在。据广东省省情调查研讨核心去年11月宣布的《2010广州大型楼盘业主满意度评估考察讲演》显示，业主最不满足的就是“停车位缺少，车辆乱停乱放”这一项。
据地工业内人士先容，城区内车位紧缺的楼盘大多开发时光较早，住宅与车位比在4：1甚至是5：1，因为供求失衡，导致买家争抢车位之余，还给开发商有了赚钱的空子。以荔湾区一大型小区为例，早期开售时，其车位的价钱是8万元，到了最后一期，车位价格已经跃上了30万元。
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