凤凰古城需要门票吗
1.凤凰古城需要门票吗？古城免费开放，个别景点需另行收费。取消了凤凰进入古城的强制售票，游览小景点只需购买相应门票。2.凤凰古城门票多少钱？景区通票148元。此票包含古城内9个景点:南长城、七梁洞、沈从文故居、古城博物馆、崇德殿、东门城楼、杨家祠堂、沱江泛舟、熊希龄故居、虹桥艺术楼、万寿宫。3.凤凰古城门票优惠政策1.湘西游客凭身份证可免费进入。2.重复来凤凰古城的游客，一年内无需重复购票，购票三次者终身免票。3.1.2米以下儿童；70周岁以上(含70周岁)的老年人；旅行社经理凭相关证件享受免票。4、残疾人凭残疾证，大、中、小学全日制学生凭学生证；65-70岁有老年卡的老人；记者买票南长城景区25元，凤凰古城80元，凤凰景区90元。4.凤凰古城门票有效期多长？
凤凰古城要门票吗
凤凰古城，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部，占地面积约10平方千米，由苗族、汉族、土家族等28个民族组成，为典型的少数民族聚居区。凤凰古城建于清康熙四十三年（1704年），东门和北门古城楼尚在。城内青石板街道、江边木结构吊脚楼，以及朝阳宫、古城博物馆、杨家祠堂、沈从文故居、熊希龄故居、天王庙、大成殿、万寿宫等建筑，全都透着古城特色【摘要】
凤凰古城要门票吗【提问】
凤凰古城免费开放【回答】
不需要门票【回答】
凤凰古城，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部，占地面积约10平方千米，由苗族、汉族、土家族等28个民族组成，为典型的少数民族聚居区。凤凰古城建于清康熙四十三年（1704年），东门和北门古城楼尚在。城内青石板街道、江边木结构吊脚楼，以及朝阳宫、古城博物馆、杨家祠堂、沈从文故居、熊希龄故居、天王庙、大成殿、万寿宫等建筑，全都透着古城特色【回答】
凤凰古城现在收门票吗
这个回答：凤凰古城门票价格及信息近年来，凭借着独特的文化、古老的建筑、美丽的景色和热情的民俗，凤凰古城成为了一个著名的旅游胜地。但是，对于游客来说，是否需要购买门票进入凤凰古城成为了一个关注的问题。目前，凤凰古城是需要购票才能进入的，这是为了保护古城的文化和资源。门票价格因季节而异，通常在50元左右。除此之外，凤凰古城还提供了多种门票套餐，如含古城+吊脚楼门票、含古城+吊脚楼+猴山门票等，价格也不同。另外，游客需要注意的是，凤凰古城在节假日或旅游旺季时，门票价格会有所上涨，游客需要做好充足的旅游准备。凤凰古城的开放时间是每天早上8点至晚上10点，游客可以在这个时间段内进出古城。如果游客想要在凤凰古城内住宿，需要提前预订并购买住宿门票。总之，如果你打算前往凤凰古城旅游，记得提前购买门票，并做好充足的旅游准备。在凤凰古城内，你可以欣赏到独特的风景和人文景观，感受传统的中国文化和历史，体验民俗文化的热情和活力。
经济学上的价格歧视与价格弹性之间的关系是什么?
三级价格歧视中：市场1弹性为e1，市场2弹性为e2，则：P1/P2=(1-1/e1)/(1-1/e2)三级价格歧视下，厂商会向对价格变动敏感的消费者索要较高的价格，向对价格变动不敏感的消费者索要较低的价格价格歧视是指对同一种商品收取不同的价格。二级价格歧视是对不同的消费数量规定不同的价格。例如，消费者购买6单位产品是，其价格为6元；当消费者再购买4单位产品是，这新增4单位产品购买量的价格便下降为5元，如此等等。需求弹性一般指的是需求价格弹性。(在生活中一般商品的价格下降时，需求量会上升。价格下降引起多大程度需求量的上升就是需求价格弹性。）需求价格弹性表示在一定时期内一种商品的需求量变动对于该商品的价格变动的反应程度。或者说，表示在一定时期内当一种商品的价格变化百分之一时所引起的该商品的需求量变化的百分比。设两个经济变量之间的函数关系为y=f(x)，则弹性的一般公式可以表示为e=(△y/△x)×(x/y)式中，e为弹性系数；△x与△y分别为变量x与y的变动量。通常将此式称为弧弹性公式。需求的价格弧弹性表示某商品需求曲线上两点之间的需求量的变动对于价格的变动的反应程度。简单的说，它表示曲线上两点之间的弹性．需求的价格弧弹性的种类有5种类型：我们可以设，当商品的价格变化为1%的前提下，需求量的变化率可能大于1%，则e>1，需求量的变化率也可能等于1%，也可能1被称为富有弹性，e<1被成为缺乏弹性。e=1是一种巧合的情况，它表示需求量和价格的变化率正好相等，被成为单一弹性或单位弹性。当e=∝，表示只要价格稍微一上升，就会使无穷大的需求量一下子减少为零，也就是说，相对于无穷小的价格变化率，需求量的变化率是无穷大的，这种情况被称为完全弹性。从需求的价格弹性的角度看，对于垂直的需求曲线来说，无论价格如何变化，需求量的变化率始终为零，即e=0，这种情况被称为完全无弹性。
凤凰古城又收门票有啥影响？
这两天，“凤凰古城又开始收门票了”的爆料引发广泛关注。湖南凤凰县官方26日对此回应称，此消息不实，凤凰古城没有强制收取门票，自助游、自驾游客人依然自由出入古城，此次相关的举措主要是为了打击那些零团费或低价团队的无良旅行社利用凤凰资源坑蒙拐骗。凤凰古城曾在2013年4月开始实施捆绑售票，导致游客人数骤减，当地个体商户生意亦受冲击。最终于“内外”压力下，收费政策在实施3年后取消。有此操作在前，此番传出“又收门票”，舆论的震荡可想而知。好在，经当地官方证实，凤凰并没有重启2年前已经停止的门票制度。其实，有前车之鉴在先，加之景区告别门票依赖已成大势所趋，对凤凰不会再收门票，公众大可有更多信心。不过，这次收费传言也并非没来由的。据当地回应，针对有旅行社使用“黑导”“黑车”、组织“不合理低价游”等行为，凤凰县于近日开启了整治旅游秩序“利剑行动”。这与此前众多旅行社、网友爆料的“从5月25日起，所有旅游团队车辆都要进入凤凰古城游客中心，并选择性购买景区门票（凤凰九景套票或南华山+农家船50元/人二选一），领取车辆安全通行证方可进入城区”，都指向同一背景，即对旅行社和旅行团的“规范”。针对收费传言，当地及时表态，值得肯定。但就团体游客必须选择性购门票的传言，当地并未正面回应，只是强调“自助游、自驾游客人依然可自由出入古城”。其潜台词莫非是团体游客需购票属实？若确有其事，那虽然不等于全面重启门票制度，其合理性仍值得商榷。首先，规范“不合理低价游”，不等于一定要多收费。关键在于，旅行社对游客是否有强制购物等不合理要求。作为旅游地，在对散客免收门票的前提下，对所有团体游客另搞一套收费制度，有歧视之嫌，还可能将更多的旅行社和团体游客挡在外面。其次，对团体游客收门票，从效果看是否与规范旅游市场背道而驰，也宜充分权衡。当旅行社的旅游套餐价格一定，再需为游客支付门票，很可能强化捆绑消费冲动。另外，收费传言是否还有其他背景，宜正面回应。网上近日就流传着一则落款为“张家界市旅游协会旅行社分会”写给张家界市旅外委、市旅游质监所的公开信，信中称近期接到多家旅行社投诉，称张家界旅行团的游客前往凤凰被要求必须购买50元保底套票，呼吁相关部门给予协调。而凤凰官方回应中也强调，自暂停围城收费后，包括湖南在内的多地旅游市场出现了“游张家界送凤凰古城”的组团广告。这两者到底有何联系，是否牵涉到旅游市场的“地方保护”，引人联想。看来，对于收门票传言，凤凰当地还需作出更全面和具体的释疑。不管如何，收门票都不该再成为景区治理的优先选项。来自凤凰网
凤凰古城因为停车费用“高昂”，停车费真的高吗？
每当到了节假日，道路上的车辆都会逐渐变多，尤其是到了国庆、春节等重大的节日，很多家庭都会有跨省的旅行，这是一场只属于中国人的幸福时刻。今年的国庆节与中秋节刚好处于同一天，双节同庆更加让国庆当天热闹十足，中国人历来都喜欢热闹，很多家庭也都会在在一天选择外出游玩。但是每当到了这个特殊的时期，很多不文明的行为也会出来，而且大多与个人利益相关，大部分的问题集中都出现在景区。很多景区的商家趁着节日期间上涨价格，这在某些地区已经成为了所有商家的约定俗成，不仅仅是吃饭，就连简单的停车也要花费不同于以往的“巨款”。凤凰古城天价停车费凤凰古城位于位于湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部，之所以被称为“古城”，是因为古城始建于明嘉靖三十五年（1556年），距今已有四百多年历史，虽历经沧桑，城内建筑仍保存完好。走在城中，120多栋明清时代特色民居，30多座各种庙祠馆阁，可以让你领略到百年前明朝的建筑风格，是一个非常不错的旅游景点。正是因为凤凰古城独特的风景，每年都会有数百万游客慕名前来游玩，但是凤凰古城却被停车费问题推上了风口浪尖。首先凤凰古城是一个面积非常小的小镇，土地总面积约10平方千米，而常住居民也才5万人，而今年国庆期间接待的游客数量却到达了36.5万人次。这样的游客数量凤凰古城显然是承受不了的，面对地少人多的尴尬局面，游客基本上都是自驾游，所以景区内的停车位置更显得捉襟见肘，远不能达到游客需要的数量。其实凤凰古镇早就发现了这个问题，并且在城外修建了大型的停车场用于满足游客的需求，但是因为很多游客不想自己将行李带入城内，所以执意要将车辆开入凤凰古城内，只要停在了城内私营的停车场内，一晚上的停车费就高达数百元，所以很多游客转而投诉凤凰古城，凤凰古城也是有苦说不出。凤凰古城对于停车费乱收的现象也是明令禁止的，超过五十元的停车费就可以向有关部门举报。但是平心而论，这起事件凤凰古城并没有做错什么，要反思的是游客和坐地起价的商家。首先凤凰古城已经修建了停车场，而有些游客执意要将车辆开入古城当中，节假日期间古城内人流量是非常巨大的，此时将车开入本就不合时宜，所以这个停车费只能算是一个教训。另外坐地起价的商家也是不对，这次可能靠这种方法赚了一点小钱，获得了小利却失去了道义。
凤凰古城那么美，自驾车游客为什么觉得停车费过高？
凤凰古城确实风景不错，但是这并不能成为停车费用不断高涨的理由，两者没有任何关系，停车费100块钱起，任何人都觉得这个价格不合理，就算是停在北京的闹市区也是按小时收费的，也没有这种收费方式，所以大家都觉得这个收费的方式很匪夷所思。凤凰古城是我国保留比较完善的古城市之一，世界文化遗产，所以他作为一个大的旅游景点，本身热度还是很高的，在节假日的时候去这旅行的人不少，当地居民也因为这个发了一笔小财，起码经济上脱离贫困是完全没问题的，但是因为它是古城，它的建筑格局几乎都是固定的，不是想改就能改的，所以能够停车的地方就是有线的既然资源有限，要用的人那么多，现在就处于卖方市场，那我随便涨价自然就可以了。所以说现在是处于卖方市场，停车的资源也确实有限，但是这个价格也不能毫无规律的上涨，先到先得是可以的，毕竟没有位置了，那没有办法了，但是你不能因为这个来搞一个竞价机制，用高的价格把大部分人阻挡在外，这个就违背了市场的正常运行了，因为其他的地方都没有放这么高的价格，为什么就这个地方这么值钱呢？这个景色确实好，但是客观的说，全国各地类似于凤凰古城，这样的古城好像不止一个吧，其他的地方为什么都没有这样的问题呢？一个旅游城市要想长久的运营下去，就必须得有合格的市场价格监督机制，比如说餐饮前几年的时候被曝出宰客的情况，一条鱼卖几千块，然后事情闹得挺大的，这方面监管逐渐跟上了，现在停车又出来了，这个城市要想正常运转下去，经济的秩序，市场的秩序，市场的秩序不规范，游客的印象分不断下降，那这个地方就会逐渐冷落。
