坚持我的热爱，享受生活，分享爱车科鲁兹
五年前我怀揣儿时的梦想，在茫茫车海中选择了科鲁兹。当时本来也很喜欢经典款的，但是新款就更入我的眼了，油耗更低，空间更大，所以就坚持的买下了他。 如今小白已经跟我5年了。一直风里来雨里去的，一直也没有掉过链子，虽然现在已经停产了，但我还是一如既往的爱他，在这五年里，有小白陪伴着我，为我的人生保驾护航，为我的日常出行遮风挡雨，平时我对他呵护有加，所以他也一直没有给我闹过脾气。今天我也来分享一下陪着我上下班，外出购物，自驾游的老伙计。这个图片很火啊，这个小男孩喜欢所有品牌的车，哈哈提车时，后视镜上还挂着红丝带呢。跟着我5年的小白。非常喜欢他的外观，当时看起来确实比经典款更有线条。喜欢这个大灯后45°屁股也是美系车的敦实。内饰也是很经典的，对称型的自己加过一个方向盘套。天窗平时用起来很舒服，晒太阳看星星。后排家用也算够了。小白还会一直陪着我。当时看赛事时觉得这个红色的拉花觉得超级好看。
科鲁兹的辉煌一去不复返，如今的没落，到底经历了什么？
美系车给人的感觉就是硬朗，肌肉感十足，同时也是费油的代名词。但是费油并不营销美系车的销量，毕竟这个号称铁皮很厚的车系，也博取了很多人的眼球。今天咱聊聊曾经的王者--雪佛兰科鲁兹。科鲁兹是一个曾经辉煌过，现在却走向没落的汽车品牌。它最开始出现的时候，采用的是硬汉型的理念，将汽车的线条塑造的足够硬朗，充满着肌肉型的男人气息。再加上当时，同种类型的汽车都是比较圆润老气的风格。这样特殊的设计，运动型的外表，让它获得了很大的欢迎，当时科鲁兹的销售量简直可以堪称奇迹。凭借着最开始的火热程度以及受众人群，在原有的知名度上，科鲁兹进一步的改革，再后来的几年里，它一直受到了很大的欢迎，而且销售量更是一路攀升。但似乎一个品牌，它的持续受喜爱的程度是有限的，所以不久之后，科鲁兹的新一代改革，并没有受到市场的欢迎，反而败坏了大家对它的好感。科鲁兹最开始的定位是运动的风格，肌肉的风格，它的新一代改革，却几乎丧失了自己原先的理念。偏中性的外观设计，让原本的受众人群感到失望。有很多人了解科鲁兹，就是因为它的硬汉设计，但是，全新的改造几乎让人看不出它原本的外貌，在当时的市场当中也占不到什么好处。再加上当时的汽车市场中，有很多的竞争对手，它们推出了更加具有运动型气息的汽车，让原本科鲁兹的受众人群有了更多的选择，有了更多的方向。所以在这种内部打击与外部打击，共同实行的过程当中，科鲁兹在新一代改革后一蹶不振。并且销量一再下降，甚至一年，仅仅能销售几万台汽车。也就是从这个时候开始，它再也没有能力和本田丰田这些品牌相互竞争。为了增加汽车的销量，它只能通过优惠的方法，让更多的人注意到自己的品牌。可是如今的科鲁兹(参数|图片)已经无法恢复自己的品牌知名度了，甚至一个月只能卖出几辆车。科鲁兹的失败，有一部分原因是因为它的改革换代，并没有迎合市场的需求。还有一部分原因，就是雪佛兰在科鲁兹失败的同时，推出了更好的新型汽车。相对于科鲁兹，科沃兹(参数|图片)在保持同样的紧凑的内部空间，以及加大的内饰细节上的改造，还拥有更低的价格。所以在它推出市场之后，销量一直在稳步上升，但是同种类型低价的汽车，给原本处于寒冬期的科鲁兹，致命一击。而雪佛兰的再度创新，让原本科鲁兹占据的市场四分五裂，且被其它品牌蚕食。导致这种结果的原因，当然也和汽车的质量有很大的关系，最开始，科鲁兹的确凭借着自己新一代的外观，赢得了很多消费者的喜爱。但是，随着它在市场上的知名度越来越广大，大家也发现了在科鲁兹驾驶的时候，产生了响动，或者是失灵的问题。质量永远都是消费者最关心的对象。
