腾势是什么档次的车
属于中端电动车。腾势汽车是奔驰与比亚迪合资汽车。腾势汽车。1、腾势在我国的新能源市场上起步较早，其自身定位在当时的中国新能源汽车市场上也要高于入门级的其他中国品牌产品，但是低于特斯拉，可以说是三十万元级别细分市场上第一个“吃螃蟹”的企业。虽然业内普遍看好腾势的未来发展，而腾势的市场表现却一直不温不火。2、在外观方面，腾势UXE概念车所采用的仍旧是跨界SUV的造型，车身多处采用了平直的线条勾勒，以打造硬朗的整体风格。3、新车前脸采用封闭式的设计，两侧狭长的头灯组之间通过LED灯带相连，配上下方环形的LED日间行车灯，极大的提高了新车的辨识度。4、车身侧面的比例以及线条都十分和谐，在设计上也很简洁，造型更为饱满。5、此外新车的尾部设计也十分前卫，下方的尾灯采用了当下所流行的贯穿式设计，灯组内部则为波浪样式的设计风格，让新车看起来精致了不少，点亮后的效果更是非常赞。6、新车内部设计整体感觉简洁高雅，在触手可及的大部分区域都包裹有软性材质，同时还使用了大量的实木饰件进行装饰，将新车内部的视觉档次营造得非常到位。此外，真皮包裹的双辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控大屏更是进一步凸显了新车的档次感。
腾势汽车是什么品牌？
腾势一个看着像很LOW的国产汽车，但其实来头还真不小，它是由比亚迪和戴姆勒合资成立的一个独立汽车品牌。比亚迪这两年做新能源汽车可谓是一片红火，基本上垄断月月当销冠，由比亚迪成立的合资品牌自然也遵循着前辈的足迹来，因此腾势主要也是做新能源汽车这一块。而腾势的含义为“腾势而启，电动未来”，也表明了腾势的专攻方向，同时希望这个品牌能腾势而起扶摇直上九万里。只可惜梦想总是美好的而现实却格外的残酷，2010年比亚迪和戴姆勒联合成立了这个品牌，将总部设在高新产业做的还不错的深圳，背靠比亚迪奔驰两个汽车大佬，坐拥新兴人才较多的深圳，腾势却没有腾飞起来。2014年腾势推出自己的电动车型，然后就没有然后了，腾势目前就两款车型一个是腾势500，还有一个腾势400，两者的销量简直不能用一个惨字来形容，至于为什么呢这么惨，个人觉得还是定价过高，现在新能源汽车市场之所以兴起，全靠补贴和低价格，但是腾势价格可不低，到手都要将近30万。这个价格买一个可以说是玩具的电动车还是很不值的，一个几乎没有什么名气的车想卖出BBA的高价简直太难了，而腾势偏偏迎难而上后果可以遇见。年销几千辆却砸了八个亿的腾势前景惨淡不已，而比亚迪新能源市场红红火火奔驰也在大举进军新能源汽车市场，腾势被抛弃个人感觉只是时间问题，所以我是不看好这个品牌的。
