AGV小车的蓄电池是用什么电池？铜铅电池？
作为现代化物资仓储、搬运的重要工具,
AGV小车
在现代
自动化物流管理
系统中发挥着越来越重要的作用。如何保证AGV小车的连续工作、稳定工作、安全工作，是设计者一直在考虑的问题。为使AGV车高效率运行，降低AGV成本，选用合适的AGV蓄电池就成为
现代设计
者的首要问题。为了适应国情，在AGV界一种新型、低成本运行模式正在得到广泛的应用。该AGV运行模式的运行特点是：浅放电模式下，采用较少的电池容量，实现AGV车低功率浅放电，充电时采用大电流短时充电。因为AGV系统设计在浅放电模式下工作，循环
快速充电
的损失极少，所以需要定期补偿充电的周期很长，至少超过了2000小时，且每次大电流短时充电不超过12小时，便于AGV电池的维护保养。这样反复充放电，使AGV车实现连续不断地可靠工作。
这种低成本运行模式对AGV蓄电池是有严格要求的，突出的是要求电池具备大电流
充电接受能力
，不会因为大电流而造成AGV小车的损坏，同时AGV蓄电池能适应较高的环境温度。所以根据上面的条件来看，
铅酸电池
没法适应这一要求，因为铅酸电池不适用高温环境，有
酸雾
腐蚀污染，更不具备大电流充电的接受能力，所以通常选择的是高能快速充电电池。该系列电池在适应低成本运行模式上有着得天独厚的优势：
1、
高能快速充电电池具有充放电比大（≥10，而铅酸电池≤3）可实现1-4倍率大电流快速充电。
2、
充电电压低，效率高。在全充电情况下运行，大电流
充电效率
在95
%以上。
3、
大电流充电效率高，几乎不失水，补水周期在1年以上。
补水时只需蒸馏水，不用
电解液
。
4、
AGV车可实现不间断，全天候
连续运行
，工作效率高。
5、
电池耐过充，过放，工作寿命是铅酸电池4倍以上。
（全充全放状况循环充电次数不低于1500次，在设定≤10%的浅放电工作模式下循环充电次数不低于15000次）
6、高能快速充电电池具体积小（较之铅酸电池减少1/3）、重量轻（较之铅酸电池减轻1/3）
7、
电池
运行成本
低，常规保养简单，是铅酸电池1/3--1/4，维护周期长，运行时间越长，效果越明显。
因为以上原因，现在国内先进的AGV车都是以高能快速充电电池作为AGV小车的蓄电池，而铅酸电池已经在AGV小车上淘汰。
（以上资料来自天津申能AGV小车技术资料，禁止转载）
参考链接：http://blog.sina.com.cn/s/blog_8ebe19ee0100yco0.html
如何选择适配蓄电池？瓦尔塔和博世哪个好？
瓦尔塔的电池还是比较不错的，用的时间久一点。瓦尔塔的价格也统一的价格也差不多，瓦尔塔多了很多源自美国的新技术，让人用的能更放心。首先这两个电池都是由江森自控生产的，博士是代工品牌，瓦尔塔是江森比较好的电池的子品牌，故瓦尔塔电池要好很多。瓦尔塔蓄电池运用了倍伏锐板栅结构设计，优化了电流路径，增加了电流输出，起动动力，充电更加快速。博世的电瓶价位也不便宜，品牌效应嘛，但是它并没有自己的生产工厂，都是江森代生产的，和上面的瓦尔塔是一样的。买博世主要是买品牌，因为它在行业内的品牌知名度是比较高的。扩展资料：这个电池应用是非常广泛的，尤其是德系车，大部分都用的这个电池品牌，质量和耐用性当面都不错，正常使用平均寿命六七年没有问题，而且有专门针对启停技术设计的特殊电池。同时，能耗和产生温室气体的排量都有所降低了。瓦尔塔能用到3年以上，风帆2到3年。风帆没有什么特别的技术，而瓦尔塔低温启动方面做得很好，电流足，适合北方的车主。所以说买瓦尔塔还是比较不错的。
