一步用车

共享汽车押金可以退吗

正常情况下可以将共享押金退回。正规的共享汽车公司会将押金退回，建议消费者选择一些口碑比较好的共享汽车公司，车辆有保障，在退押金时也比较顺利。 附：共享汽车的优势： 1、新能源优势： 很多的共享汽车都是新能源汽车，随着新能源汽车的不断发展，在日常的驾驶过程中可以为驾驶员提供比较好的舒适性，新能源汽车在使用时对于大气污染比较小，缓解了燃油汽车对空气的影响。 2、省钱： 共享汽车之所以会受到消费者的关注，主要是因为共享汽车省钱，自己购买汽车后，养车的费用比较多，停车费、油费、保养费等等，很多人买车只是为了日常代步，上下班方便，上下班的距离最多在20公里左右，使用共享汽车只用付一小时的费用就可以，尤其是在夜间使用时，不用附加费。 3、方便： 共享汽车不像一开始时，只有在一些人流量大的地方才有，共享汽车的数量增加，在用车和还车时都比较方便，提高了日常的生活水平，时间较晚时，公交车停运，出租车可能会加价，有了共享汽车之后，可以为夜间出行的消费者提供便利。 4、实现有车一族： 很多人考了驾照之后买不了车，经济成为最大的限制因素，有了共享汽车之后，可以轻松的实现有车一族，出门也不用打车或者是坐公交车了，节省时间也提高生活水平，尤其是一些大学生在出行时，使用共享汽车方便、省钱。 5、不用维护保养： 私家车的保养一直都是车主比较担心的费用，但共享汽车不用消费者保养，用完直接归还就可以，省去了日常用车的保养费用。百万购车补贴

共享汽车押金怎么退

在共享汽车应用程序中找到申请退还押金的选项。申请后等待共享汽车公司审核确认消费者在使用期间没有造成任何违规，然后在用户协议约定的时间内退还押金。附件:共享汽车面临的问题:1.用户体验差:很多消费者会对这个问题给出反馈。共享汽车虽然能给消费者带来便利，但租赁价格会相当昂贵。部分共享汽车使用后清洗不好，影响了消费者使用时的不良驾驶环境，这与他们的用车心情有关，也与他们的正常使用有关，因为共享汽车的保养不是立竿见影的。2.高投资:共享汽车大部分是新能源汽车。虽然新能源汽车有补贴，但对共享汽车公司来说是一笔大投资。除此之外，平时共享汽车的运营、运营场地的租赁、充电桩的建设都是不小的支出。新能源汽车的电池更换价格相对较高，汽车维修成本较高。3.监督相当困难:因为共享汽车使用门槛较低，有些共享汽车公司在监管上可能会有漏洞，能使用他人的账户登录，假如有出行事故时，不可以明确的划分责任，共享汽车的监管工作艰难。百万购车补贴

一步用车共享汽车郑州这边怎么充电？

有三种充电方法：220V民用充电即可，车子上配备的有30米充电线，以便高层住户充电；用户也可以在充电桩充电，在一步用车APP上随时可以查询充电桩的位置；此外，用户也可以在一步用车各大门店免费充电。相关介绍：目前郑州的“共享汽车”大都是新能源车，车型都不是很大，这也是分时租赁的主要特点：车型不大，便于停放。在郑州汽车租赁市场，实名制租车是硬性条件，几乎各大租车平台都要求完成实名认证后才可以用车。目前一步用车是按照0.5元/分钟进行计费，里程费不计入在内，全天用车封顶99元。不过，当车辆处于闲时状态时(指车辆钥匙处于off挡位并且门锁关闭状态)，仅收取0.1元/分钟的费用，普通用户在使用时的成本还是相对较低的。一步用车还提供长租功能，每月租金为2600元。APP可搜索附近充电桩，完成充电、缴费等。

一步用车共享汽车郑州这边怎么充电？

一步用车中电动共享汽车在郑州这边用车结束后，将车归还到附近的“一步用车”网点，停至可用车位，将车辆熄火后，检查无遗漏及相关情况，在“一步用车”app点击“还车”按钮，弹出用车详情以及费用提示请确认支付即可。
1.
共享汽车分时用车收费标准是驾车时每分钟收费0.5元，未还车前停车时每分钟0.1元，每天封顶99元
2.
长时车：900一个月，需要保险另加300元每月。使用者需支付一定的车辆押金3000元和违章押金2000元，即可享受服务。

共享汽车分时租赁，年底达2000辆是什么情况？

3月12日，从北京市交通委获悉，北京将推进分时租赁汽车网点布局，年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。什么是“共享汽车”？手机下单、随订随开、分时付费的分时租赁汽车也被称为“共享汽车”。北京市交通委相关负责人指出，今年北京将深入推进传统运输行业与新业态的融合发展。探索推动网上审批、信用信誉监管、电子运单与定位数据结合监管等工作方法，建设实施“互联网＋放管服”体系，推进出租、租赁、货运、旅游等行业与新业态融合发展，包括推进分时租赁网点布局，年底前分时租赁汽车预计将达到2000辆。相关介绍：北京市场已经有首汽集团旗下“Gofun出行”、乐视汽车平台“零派乐享”“TOGO”“宝驾出行”等多个分时租赁品牌。其中“Gofun出行”已经在北京储备1100辆车，包括奇瑞、江淮、北汽等品牌，租赁点100多个，2017年计划扩展到200多个。目前，充电桩、停车位等资源不足制约着共享汽车的发展。北京市政路桥集团有限公司已计划将二、三环40余处高架桥下的空间改造作为“共享汽车”租赁点，设置停车位与充电桩。但并非所有桥下空间都适合，需要综合考虑桥区空间和交通情况，避免共享汽车进出给环线道路带来新的交通压力。同时，能否设点也要经过交管部门的认可。

共享电动汽车分时租赁项目运营过程中会碰到哪些现场实际问题？

既然是现场实际问题，那就得回归到现场。共享电动汽车分时租赁项目在运营现场过程中，涉及的主要业务就是安装车辆与适配车辆两大业务。第一、安装车辆的问题，我们分为三个小点给您解答：1、流量卡问题及对应解决办法可能出现问题A、不联网：检查卡座、卡槽是否插好，周边是否形成屏蔽可能出现问题B、地下室不联网：看看是否需要SIM卡做升级，或者将汽车开到敞亮地方重新检查。可能出现问题C、CCID、业务号没有记录：取出SIM卡，手工录入可能出现问题D、卡没升级：将业务号和CCID提供给物联网卡供应商升级2、设备问题对应解决办法可能出现问题A、短路烧坏：闻闻设备是否有异味，接错线束会导致设备烧坏或者汽车保险丝烧坏，设备需要换新，保险丝需要检查和换新。可能出现问题B、CAN连接不上：这时候需要检查下线束原因，如果线束松动，更换线束，如果不是线束的问题，那就是和汽车CAN总线网络交互的问题，换设备来解决。可能出现问题C、无法上电启动：同上，检查线束、设备可能出现问题D、设备没有写入程序：刷机、重新编设备号、IP地址或者域名，重新安装检查设备工作状态。可能出现问题E、无法定位：检查天线，天线完好的情况下，检查设备GPS，GPS模块有故障，换设备。可能出现问题F、无法联网：同上。3、线束问题对应解决办法：可能出现问题A、线束端子打反、或者接入错位位置：换线，并做好记录，反馈给线束供应商，杜绝后续问题。可能出现问题B、端子没压紧：现场工作人员根据线束，将端子压好。可能出现问题C、线束标准：检查来料标号可能出现问题D、线束备品：线束属于易损件，需要做替换备用。上述线束问题，处理流程上，需要独照图纸找出不良的针脚，并找出设备上对应的针脚，做好记录和保存故障样品。第二、适配安装问题，我分两部分为您解答：1、总线协议适配不同的汽车品牌，都有自己的“个性”，开关量是比较容易适配的，难的在于算法上的匹配，仪表各类参数都会造成不同程度的对比障碍。比如有的车速是X10，有的是/64，有的剩余电量是进度条型，并没有对应的数据指示，这些就比较难适配了。从汽车总线数据协议上来看，大部分的剩余电量、续航里程SOC、电池单体电压、电流、温度等信息，另外就是灯光信息、档位、刹车、油门、转向角、车速、电机转速等数据相对来说是比较容易采集。2、控制功能适配目前控制方式主要有三类：第一类是通过总线CAN指令直接控制汽车，第二种是通过控制汽车钥匙，第三种是接入硬线。有的车有专用接口，比如北汽的租赁版车型、奇瑞的租赁版车型、江淮的租赁版车型、奔驰、比亚迪等等，可以实现免破线直接对接，有的需要接入不同的硬线。上述，希望可以帮到您。