北京十大建筑北京首都国际机场T3航站楼排第一
是否早已对北京旅游景点排名游览遍了，小编整理了北京十大建筑，很多新的建筑是否吸引你的目光，水立方、鸟巢是必去的景点。第一届1959年北京十大建筑是：人民大会堂、中国历史博物馆与中国革命博物馆（两馆属同一建筑内，即今中国国家博物馆、中国人民革命军事博物馆、民族文化宫、民族饭店、钓鱼台国宾馆、华侨大厦（已被拆除，现已重建、北京火车站、全国农业展览馆和北京工人体育场。10.国家大剧院是新北京十六景之一，作为国家标志性建筑，总投资30.67亿元，占地面积达11.89万平方米，设计理念充分展现人与自然和谐发展，是有着世界一流水平的艺术殿堂，是北京十大建筑之一。9.鸟巢国家体育场，是08年夏季奥运会的主体育场，其外观的“巢”，富于对未来的理念，总面积达25.8万平方米，高度为69米，总投资人民币达34亿元，作为国家标志性建筑，预计使用年限100年，建筑特色十分的鲜明，是北京十大建筑之一。8.水立方也叫国家游泳中心，是2008年夏季奥运会的主游泳馆，建筑面积达8万平方米，作为北京的标志性建筑，建筑设计理念，极具前瞻性，采用我国自主创新技术，现在的水立方是著名的华人水上乐园，是北京十大建筑之一。7.国贸三期总投资8亿美元的国贸三期，建筑高度为330米，是北京的最高楼，建成后，和国贸一期、二期，构成世界上最大的国际贸易中心，是北京的标志性建筑，高度一度超越京广中心，是北京十大建筑之一。6.中央电视台新址大楼总投资约50亿元的中央电视台新址大楼，美国《时代》将其评为2007年世界十大建筑奇迹。设计极具前瞻性，其结构思想和高层建筑的结构体系的理念，为中国的高层建筑提供了宝贵的经验，是北京十大建筑之一。5.新北京南站于200年投入使用的新北京南站，是亚洲最大的火车站，新扩建的项目，大面积西扩，主站房西移，预计新北京南站到2020年每年旅客量达1.9亿，是北京十大建筑之一。4.北京电视台新址总建筑面积达19.7万平方米，投资48亿元，是2008年奥运会配套设施，建筑总高度258米。是一座现代化演播综合体建筑群，内部舞台面积达2500平方米，其建筑规模、运用技术都是同行业前列，是北京十大建筑之一。3.新保利大厦有着“北京新地标”的美誉，占地面积1万8平方米，建筑总高度105.2m，是一栋集甲级写字楼、博物馆、商用为一体的现代化大厦，采用先进的技术，拥有世界最高的垂直玻璃幕墙，创新的建筑材料也在世界范围开创先河，是北京十大建筑之一。2.金融街中心广场位于中国北京市西城区，该广场将人与自然和谐理念运用得当，湿地系统恰如其分，有着商务办公、酒店、购物中心、餐饮街和国际会议中心的建筑群，充分展现广场的特色与奢华，是北京十大建筑之一。1.北京首都国际机场T3航站楼总投资167亿美元的T3航站楼，建筑面积达90多万平方米，新增机位有99个，建成后，空客A380可以顺利起降，工期达三年九个月，同体积的工程，速度是最快的，有着世界最长的行李盘，同时可容纳2万件，设计理念极具前瞻性，充分展现了未来的概念，是北京十大建筑之一。
地理 交通
交通（1）各种交通运输方式及其特点：铁路运输——速度比较快、运量大、运价不太高、连续性好水陆运输——运量最大、运费最低、速度最慢公路运输——灵活性最好、连续性好、速度快管道运输——安全性好、运具与线路合二为一航空运输——速度最快、价格最高、运量最小（2）运输方式的最佳选择：贵重或急需的货物而数量又不大的，多有航空运送；容易死亡变质的活物、鲜货，短途可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输3）全国主要铁路干线：南北干线——京沪、京哈—京广、京九、焦柳、宝成—成昆东西干线——京包—包兰、陇海—兰新、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆干线名称 跨越的省市区 经过的城市 经过的地形区 重要意义五纵 京沪线 京、津、冀、鲁、苏、皖、沪 北京、天津、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海 华北平原、江淮地区、长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 京九线 京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港 北京、霸州、衡水、商丘、麻城、九江、南昌、赣州、龙川、深圳、九龙 华北平原、江淮地区、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲 缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展 京广线 京、冀、豫、鄂、湘、粤 北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州 华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉 焦柳线 豫、鄂、湘、桂 焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州 豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量 宝城-成昆线 陕、甘、川、滇 宝鸡、成都、攀枝花、昆明 秦巴山地、成都平原、云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结三横 京包-包兰线 京、冀、晋、内蒙古、宁、甘 北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州 晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原 促进华北与西北发展联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防 陇海-兰新线 苏、皖、豫、陕、甘、新 连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口 黄淮海平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准格尔盆地 沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横贯亚欧的第二跳大陆桥，加速沿线工业的发展 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪、浙、赣、湘、黔、滇 上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明 长江三角洲、江南丘陵、云贵高原 横贯江南的东部干线、加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成新建铁路：宝中，南昆线都属于将煤炭直接运出山西省的铁路干线是：大秦线、京原线、石太线、太焦线、京包线、同蒲线（到孟塬-陕西）（4）公路：川藏、青藏、滇藏、新藏高速公路：北京—天津—塘沽线；北京—石家庄—太原线；厦门—福州；沈阳—大连；杭州—上海—南京；广州—深圳—珠海（5）内河航运优点：运载量大，适宜运大件货物、运费低缺点：速度较慢、受自然条件限制，各河段、各季节运输能力不一样运量大、距离长、对时间没有特殊要求、大宗笨重的货物：粮食、木材、煤炭、矿石、大型机械长江航道、京杭运河航道、珠江航道、松花江航道我国货物吞吐量最大的内河港是南京 能沿途欣赏著名园林艺术与水乡特色，经过古代渡口与现代水利设施的内河航线是：大运河航线（6）海洋航运沿海航线：北方、南方远洋航线：航线方位 通往的国家和地区 主要港口东行航线 东到日本,横渡太平洋到达美洲各国港口 大连、秦皇岛、天津、青岛、上海、宁波、广州、湛江南行航线 至东南亚、太平洋各港口 西行航线 可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 北行航线 至韩国以及俄罗斯远东沿海港口 （7）航空运输 国际航空港：北京、上海、广州、沈阳、大连、厦门、昆明、乌鲁木齐 （8）管道运输优点：气体不挥发、液体不外流、粉末或颗粒状固体不散落，损耗小，安全可靠，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大缺点：要铺设专门管道、设备投资大、灵活性差 （9）航空和邮电业以北京、上海、天津、广州等城市为中心的现代化通信网
