AGV小车的蓄电池是用什么电池？铜铅电池？
作为现代化物资仓储、搬运的重要工具,
AGV小车
在现代
自动化物流管理
系统中发挥着越来越重要的作用。如何保证AGV小车的连续工作、稳定工作、安全工作，是设计者一直在考虑的问题。为使AGV车高效率运行，降低AGV成本，选用合适的AGV蓄电池就成为
现代设计
者的首要问题。为了适应国情，在AGV界一种新型、低成本运行模式正在得到广泛的应用。该AGV运行模式的运行特点是：浅放电模式下，采用较少的电池容量，实现AGV车低功率浅放电，充电时采用大电流短时充电。因为AGV系统设计在浅放电模式下工作，循环
快速充电
的损失极少，所以需要定期补偿充电的周期很长，至少超过了2000小时，且每次大电流短时充电不超过12小时，便于AGV电池的维护保养。这样反复充放电，使AGV车实现连续不断地可靠工作。
这种低成本运行模式对AGV蓄电池是有严格要求的，突出的是要求电池具备大电流
充电接受能力
，不会因为大电流而造成AGV小车的损坏，同时AGV蓄电池能适应较高的环境温度。所以根据上面的条件来看，
铅酸电池
没法适应这一要求，因为铅酸电池不适用高温环境，有
酸雾
腐蚀污染，更不具备大电流充电的接受能力，所以通常选择的是高能快速充电电池。该系列电池在适应低成本运行模式上有着得天独厚的优势：
1、
高能快速充电电池具有充放电比大（≥10，而铅酸电池≤3）可实现1-4倍率大电流快速充电。
2、
充电电压低，效率高。在全充电情况下运行，大电流
充电效率
在95
%以上。
3、
大电流充电效率高，几乎不失水，补水周期在1年以上。
补水时只需蒸馏水，不用
电解液
。
4、
AGV车可实现不间断，全天候
连续运行
，工作效率高。
5、
电池耐过充，过放，工作寿命是铅酸电池4倍以上。
（全充全放状况循环充电次数不低于1500次，在设定≤10%的浅放电工作模式下循环充电次数不低于15000次）
6、高能快速充电电池具体积小（较之铅酸电池减少1/3）、重量轻（较之铅酸电池减轻1/3）
7、
电池
运行成本
低，常规保养简单，是铅酸电池1/3--1/4，维护周期长，运行时间越长，效果越明显。
因为以上原因，现在国内先进的AGV车都是以高能快速充电电池作为AGV小车的蓄电池，而铅酸电池已经在AGV小车上淘汰。
（以上资料来自天津申能AGV小车技术资料，禁止转载）
参考链接：http://blog.sina.com.cn/s/blog_8ebe19ee0100yco0.html
胶体电池好吗
GEL（胶体）电池相对AGM（普通）铅酸电池而言，其优缺点如下：
优点：正极板结构为管式结构；散热性能好；循环寿命长；浮充寿命长；低温和高温性能优异；抗震性能好；深放电恢复性能优异；总的来说抗恶劣环境性能强。
缺点：大电流放电性能差，体积能量比和重量能量比低，成本高。
个人认为不能说胶体（GEL）电池和普通(AGM)哪个好，主要看应用场合哪个更适合，胶体电池更适合恶劣的环境，如天阳能系统（长时间多循环使用）、室外基站（温差大）、军事领域、车载通信（抗震动）以及频繁停电地区等等环境。
胶体电池品牌方面，全球范围内质量好影响力大的有ENERSYS （收购了原来的HAWKER（霍克）电池）（法国和保加利亚工厂生产）、阳光（德国生产）
但市场上假的很多，请参考！
