雅西高速公路简介
雅西高速公路，全称为雅安至西昌高速公路，是连接四川省雅安市和凉山彝族自治州西昌市的一条高速公路。全长约230公里，是四川省内重要的交通干线之一。【摘要】
雅西高速公路简介【提问】
雅西高速公路，全称为雅安至西昌高速公路，是连接四川省雅安市和凉山彝族自治州西昌市的一条高速公路。全长约230公里，是四川省内重要的交通干线之一。【回答】
雅西高速公路的起点位于雅安市雨城区，终点位于西昌市盐源县。途中经过了雅安市、芦山县、宝兴县、汶川县、理塘县、稻城县、得荣县、美姑县和木里藏族自治县等地。全线共设有7个收费站和24个服务区，其中包括5个高速公路服务区、18个省界收费站服务区和1个省内收费站服务区。【回答】
雅西高速公路简介
雅安—西昌高速公路（Ya‘an—Xichang Expressway），为中国四川省境内连接雅安市与西昌市的高速公路，是中国“十一五”重点公路建设项目，也是中国高速公路网“7918”中的第四条首都放射线北京—昆明高速公路（国家高速G5）中的四川境内重要路段。【摘要】
雅西高速公路简介【提问】
雅安—西昌高速公路（Ya‘an—Xichang Expressway），为中国四川省境内连接雅安市与西昌市的高速公路，是中国“十一五”重点公路建设项目，也是中国高速公路网“7918”中的第四条首都放射线北京—昆明高速公路（国家高速G5）中的四川境内重要路段。【回答】
雅安—西昌高速公路于2007年3月19日动工兴建，并举行开工典礼；于2012年4月28日全线通车运营；于2020年8月28日通过竣工验收工作。【回答】
雅安—西昌高速公路北起雅安南互通，南至冕宁互通；线路全长239.844千米，道路为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时；项目总投资额为总投资163.66亿元人民币。【回答】
雅西高速多少公里
雅西高速全程239.84公里。雅西高速一般指雅安至西昌高速公路，为中国四川省境内连接雅安市与西昌市的高速公路，是中国“十一五”重点公路建设项目，也是中国高速公路网“7918”中的第四条首都放射线北京—昆明高速公路中的四川境内重要路段。雅安—西昌高速公路于2007年3月19日动工兴建，并举行开工典礼；于2012年4月28日全线通车运营。公路北起雅安南互通，南至冕宁互通；道路为双向四车道高速公路，设计速度80千米每小时。雅西高速位于中国四川省西南部，地处雅安市、凉山彝族自治州境内，线路呈正北至正西布置；线路北起雅安市雨城区雅安西互通，途经荥经、汉源、石棉、冕宁等地至西昌泸沽，终至冕宁县冕宁互通。雅西高速公路的通车，使成都到西昌行车时间由9小时缩减为5小时，彻底改变了横断山交通不便的历史，带动了我国主要彝族聚居区的脱贫致富，促进了民族融合，具有重要的社会经济意义。
雅西高速公路介绍？
雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。以下是中达咨询为您介绍有关雅西高速公路的介绍。雅西高速公路北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80千米/小时，总投资约206亿元。设计标准全长244公里采用山岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面设计时速80km/h，路基宽24.5m建成意义国家高速公路网京昆高速（北京至昆明）的组成部分四川南向出川（至云南）大通道的组成部分其他情况概况雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极为多变，生态环境极其脆弱，建设条件极其艰苦、安全营运难度极大，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。雅西高速公路还跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。创造2007年3月19日项目开工建设以来，雅西高速公路项目完成的五大代表性控制性工程创造了多个国内外第一：一、腊八斤连续刚构特大桥。位于荥经县石滓乡境内，全长1106米，主桥为105+200*2+105 米预应力混凝土悬浇连续刚构，桥高230米。其主墩高182.6米，是目前世界同类型最高桥墩，其“钢管叠合柱”和C80号混凝土自密实浇筑工艺，为我国桥梁首创，可节省桥墩钢筋、水泥等建材用量近20%，有效减少高地震烈度区地基承受力；二、大相岭泥巴山隧道。大相岭泥巴山隧道分为左右两线，其中左线9962米，右线10007米，是西南地区在建第一长隧，最大埋深1650米、地下风机房6000平方米和通风斜井1500米均为全国在建第一。该工程穿越15条大断层，自然地理条件恶劣，地下水丰富，地应力高，除瓦斯外，集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害于一身，工程难度极大。过去少则一个多小时、多则几个小时的漫长车程被缩短为10分钟；三、干海子和铁寨子双螺旋隧道。此为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道，实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米，为解决路线爬升、克服海拔高差提供了新范本；干海子双螺旋隧道左洞长1713米，半径600米，右洞长1798米，半径618米，均为单一曲线半径。四、干海子特大桥。该桥在国内公路建设史上首创钢管桁架连续梁轻型桥梁结构，减轻结构自重55%以上，减少桩基数量近一半，是适合高地震烈度山区复杂地形的桥型式，大桥长1811米，最高钢管格构桥墩达117米，是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。五、瀑布沟库区桥梁群。这是世界上最壮观的库区桥梁群之一，路段长22公里，其中桥梁16座长14公里；三座跨大渡河特大桥，桥型各异，与湖水相映成画，在悬崖绝壁间三次飞跨大渡河。以上就是中达咨询对雅西高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
雅西高速途径哪些地方
雅西高速始于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇。雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇，四车道，设计速度80公里/小时。2007年动工，2012年4月全线通车。雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。扩展资料雅西高速工程创造的世界首例铁寨子隧道群铁寨子隧道是雅西高速从西昌往雅安方向的第一个螺旋式桥隧相连的路段，由铁寨子隧道与干海子隧道构成了雅西高速上独特壮观的双螺旋隧道群景观。其中铁寨子1号隧道出口的海拔是2215.79米。通过铁寨子隧道群，在几分钟行程内，将路面海拔直接降低了100多米。此为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道，干海子和铁寨子双螺旋隧道，实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米，为解决路线爬升、克服海拔高差提供了新范本；干海子双螺旋隧道左洞长1713米，半径600米，右洞长1798米，半径618米，均为单一曲线半径。参考资料来源：百度百科——雅西高速公路百度百科——铁寨子隧道群
