一架客机价格动辄几亿十几亿元，在其寿命能赚回本吗？
一架客机在其寿命期能回本吗？飞机我相信绝大多数的小伙伴们都是乘坐过的吧，那么你们知道一架飞机寿命是多少年吗？我们来分析一下飞机的寿命是多少年，然后我们才能分析出飞机的价格如此昂贵，在他的寿命期内能不能赚回成本这个问题。其实我相信大多数人都是认为飞机在他的寿命期内是可以将成本赚回来的，没错，连小编都这么认为，那到底是不是这样呢？我们就接着往下看吧。客机的寿命。从网上的资料上来看，飞机在不断飞行当中，也会逐渐的衰老，每一次飞行都会重复受到负载的作用，时间久了就会形成慢性的损伤。这其实就和我们人抽一样，时间久了，人的寿命就会受到影响，一个道理。这些损伤的对于飞机来说也称之为飞机的结构疲劳，当飞机使用到一定期限的时候，结构上存在的疲劳薄弱部位就比较容易产生裂纹。时间久了，那么飞机自然就会退休了。飞机寿命一般都是按照三个类型来进行划分的，第一个是飞行小时寿命。按照飞机时的实际飞行时间来计算飞机的寿命。目前大部分的飞机飞行小时寿命都在6万个小时左右。一些特殊的机型可以达到8万个小时，这也是很夸张的，我们换算一下就大概知道他是多少年了，通过换算6万个小时，将近七年的时间。第二个飞行起落寿命。用飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命，通常一些干线的飞机飞行起落寿命在4万个小时左右，一些支线的飞机则可以达到6万个小时左右。换算一下也差不多在七个年头。第三个就是飞机年限的寿命，一般情况下常见的飞机使用年限都在25~30年左右。而现在大部分都是按照飞机的年限作为一个寿命的标准，那25~30年的时间，造价如此昂贵的飞机能在他的寿命期赚回成本吗？我们接着往下看。结果为：能回本。我们就拿一架普通的飞机来说，国内班机一般的票价在七八百元左右。一架飞机可以同时载100人，一天往往可以飞个四趟左右。我们来进行换算一下，它一天能够赚多少钱？通过换算，我们可以得知一架普通的国内航班飞机，他一天下来收入能够达到30万左右。那25年的时间，我们就可以算出来他能赚多少钱了。通过换算我们得知他不仅能够回本，而且还可以赚很多的钱。这个答案不知道大家是否满意呢？
客机一架少则十几亿，要跑多少次才能赚回本
飞机，我们直观的感受就是它非常的高大上，也就是说非常的值钱了。我们也知道飞机所加的燃油也是十分贵的，而且波动较大，对成本的影响很大。而且飞机的后期维护费用也是十分昂贵的。就只说飞机的起落架吧，设计的也是十分精密的，也比较娇气，每次飞行完毕之后都要对起落架进行维护，检查。因为飞机发生事故的时候都基本发生在起飞和降落，是起落架发生故障造成的。飞机在飞行过程中发生事故的可能性非常的小，即便是发生事故，也可以保证安全。就从这些来看飞机的成本更是十分高的。就不说飞机的后期维护费用，就仅仅是飞机的造价也是十分高的，高达几十亿。况且飞机飞行15年后就面临着退休了，即便是飞机状态非常好。那在20年之后也是要强制报废的。也就是说一个价值几十亿的飞机，最多的使用寿命只有20年。那么究竟一个客机要飞多长时间才能赚回本钱。
其实我们也知道飞机是所有的交通工具中最昂贵的，有一部分原因是因为他本身的造价和维护费用较高。根据有关统计，一架飞机每次飞行，只要达到60%的满座率，就可以保证不会亏损。也就是说，只要有60%的乘坐率就可以保证不会亏损。而在假期期间，飞机都是满座的，飞机飞行一次自然可以盈利。
而且飞机每次还会携带很多的货物，这些货物的托运费也是十分高的。甚至还会做许多广告，这些都是盈利的来源。而且飞机退役之后，也是可以卖出去的，这就从另一方面减少了一定的成本。
那么飞机飞行多少次可以收回成本的，其实这跟燃油费，乘坐的人数息息相关。一般情况下，飞机在不发生事故的情况下，仅仅几年就可以收回成本。
